リライティング作業やECサイトでの販売を行っております。
★1記事324円！原文を参考にして自分なりの文章にするリライト作業です。一般的な自転車に関する豆知識やロードバイクなどの専門知識に関する記事です。 編集・校正・リライトの仕事の依頼
仕事の概要
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タスク
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324円 / 件
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募集件数
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13件
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1人あたりの作業件数
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3件まで
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掲載日
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2017年03月29日 |
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応募期限
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2017年04月05日 |
応募状況
| 完了件数 |
12 件
/ 13 件
(作業中 0件)
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| 気になる！リスト | 13 人 |
仕事の詳細
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1記事2500文字以上で324円（税込み）です 記事のリライト・校正をお願いしたく、ライターの方を募集します。 原文を読んだうえで、文章をあなたなりに書き換えてください。 ■禁止事項と備考 １．禁止事項 ・語尾だけを変換しただけであったり、原文と同じ文が目立つ手抜きリライトは承認できません。 ・他サイトからのコピペは不可です。 ・単語だけを置換したものや、日本語として不自然なリライトもNGです。 ⇒類似率が下記のサイトで７０％以下になるようにしてください。 http://ofo.jp/similarity.php ※以下の場合は非承認となり、今後弊社のお仕事はできなくなりますのでご注意ください。 ・全体の類似率が上記のサイトで７０％以上の場合 ・クラウドワークスのコピペチェックツールでコピペ率が８０％以上の文章があった場合 ２．備考 ・作成した記事の著作権は、すべて当方に帰属します。 ３．作業注意点 ・文字数は2500文字以上ですが、文章として最後まで完結していることが条件です。 ・見出し毎のリライトとなり、１見出しにつき400文字以上になるよう作成してください。 ・読みやすいように適度な改行をお願いします。 ※ 句点【。】や【？】、【！】を使用した場合は、改行をしてください。 また、内容が切り替わる場合は、1行分改行してください。 ・大きく内容が変わらなければ文章の切り口を変えてもokです。 ・文章はです・ます調で書いてください。 ・全ての必須キーワードを必ず本文中に盛り込んでください。 ・リライトですが、不自然な日本語にならないように注意してください。 ・誤字・脱字が無いようにお願いします。 ・漢字の統一 ※よくと良くなど、ひらがなと漢字を混在しないようにしてください。 ・英数字の使用は、半角でお願いします。 ・6つの見出しで1つの記事となりますので、最初から最後まで繋がっているような内容にして下さい。 ・必須キーワードの文字を変更することはしないでください。 ※ 例：「全角、半角の違い」や「漢字、ひらがなの違い」、「大きさ→大きい」等、キーワードを替えるとカウントされません。 ・必須キーワードの前後に文字を追加して、使用することは可能です。 ※ 例：【車】の場合、「自転【車】」や「【車】輪」のように文字を追加することは可能です。 ■その他 ・承認作業は随時行います。 ・仕事内容についてご質問等ありましたら、お気軽にご連絡ください。 |
作業内容の詳細（プレビュー）
この仕事では作業ごとに文章やキーワードが異なるため、サンプルを表示しています。
- 1. キーワードに沿った内容で各項目ごとにリライトして下さい。
1項目あたり400文字以上になる様にお願い致します。
リライトの為、原文の文字数に余裕を持たせてあります。
選んだキーワードは各本文に必ず入力してください。 - 2. ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【必須キーワード：クロスバイク 砂利道←左記の３つの必須キーワードを必ず本文中に盛り込んで下さい。 【クロスバイクってどんな自転車？特徴は？】この文章のタイトルは左記ですので、参考にして下さい。 ーーーーーーーーーーーー右記からリライトをして下さい。ー−−−−−−−−−−−ーーーーー 【気軽に始められる】 スポーツバイクの中で最も気軽に始められるのがクロスバイク。 価格帯もロードバイクやマウンテンバイクよりは比較的安価な為、初めてのスポーツバイクとして初心者の方にも人気があります。日常生活に気軽に取り入れられ、新たな発見や楽しさを提供してくれるだけでなく、健康までももたらしてくれます。 【軽くて丈夫！】 クロスバイクの重量はシティサイクルのなんと約1/2 ！！(約10kg〜12kg) 軽快で快適な走行感を味わえます どこまででも走っていけそう♪そんな感覚を得られます。 また、シティサイクルの中には”\20,000以下”という安価なものもありますが、 パーツ類が早く廃れてしまうので”1〜2年”乗って使い捨ててしまうなんてことも…。 クロスバイクはシティサイクルに比べると価格は上がってしまいますが、 自転車本体の耐久性が高く、きちんとメンテナンスしていれば長く使用できます。 長い目で見ればコストパフォーマンスが高いのではないでしょうか？ クロスバイクのメリットは とにかく”気持ちが良い”ということです。 実用性が第一のシティサイクルと違い、純粋に『走ること』を楽しめる自転車なのです。 必須400文字以上 600文字以下
- 3. ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【必須キーワード：クロスバイク 砂利道←左記の３つの必須キーワードを必ず本文中に盛り込んで下さい。 【クロスバイクは、段差や砂利道に注意！】この文章のタイトルは左記ですので、参考にして下さい。 ーーーーーーーーーーーー右記からリライトをして下さい。ー−−−−−−−−−−−ーーーーー クロスバイクの細いタイヤは段差に注意する必要があります。例えばスピードを上げた状態で段差に乗り上げるとその影響で段差とホイールがタイヤ内のチューブを強く挟み込み、パンクの原因ともなります。 そのため、段差がある場合はスピードを落として段差に侵入する必要があるためスピードの維持は難しくなります。スピード維持が難しいと快適に走りづらく、パンク防止と合わせて段差があるところでは、走行が難しくなります。 また、クロスバイクは、ロードレーサーと同じような細いタイヤをつけているので歩道の段差だけでなく、砂利道でもパンクの可能性があります。 26〜28Cのタイヤでも、タイヤの溝（トレッド）が深く刻んであるものもあるので、クロスバイクが欲しいけどパンクが心配という方は、購入後にタイヤのみを交換してみることをオススメします。 通勤途中に砂利道があるなど、あまり整備されていない道を走る可能性がある場合はマウンテンバイクを選ぶ方が安全です。 最良の道はサイクリングロード。多少遠回りになってもサイクリングロードを使ったほうが結果的に早くなったり、ストレスなく走れたりするのでお勧めです。信号がないだけでなく歩行者もそこまで多くないので快適に走ることができます。通勤に使用するのであれば途中の範囲にサイクリングロードがあるか調べてみるとよいでしょう。 必須400文字以上 600文字以下
- 4. ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【必須キーワード：クロスバイク 砂利道←左記の３つの必須キーワードを必ず本文中に盛り込んで下さい。 【砂利道に強いのはマウンテンバイク！】この文章のタイトルは左記ですので、参考にして下さい。 ーーーーーーーーーーーー右記からリライトをして下さい。ー−−−−−−−−−−−ーーーーー マウンテンバイクは街中はもちろん、ちょっとした砂利道から超ダートの山道まで、場所を選ばずどこでも走れる自転車なのです。 本来は山道などのダートコースを走る事を全体に設計されているので、当然といえば当然なのですが。。 マウンテンバイクは、舗装されていないダート道で本領を発揮するわけで、また、そういうダート道を走るのが面白いんです。 もちろん、歩道の段差なども殆ど気にすることなく走れるので、街中でも気を使うことなく、とても気楽に乗れるのも良いところです。 普段走る道がダートや、路面状況の悪い舗装路などの場合は、マウンテンバイクの太いタイヤはメリットあると思います。 ただ、どこでも走れるとはいえ、太いブロックタイヤだと街中などのアスファルトでは、抵抗が大きくてあまりスピードに乗って走らせることは向いてないです。 なので、街中メインで使うのであれば、センターリッジやセミスリック、スリックタイヤなどに交換したほうが快適かもしれません。 ただ、太いブロックタイヤは安定感があるし、エアボリュームもあるため乗り心地は良いので、のんびり行く方はブロックタイヤでも全然問題ないと思いますよ！ 必須400文字以上 600文字以下
- 5. ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【必須キーワード：クロスバイク 砂利道←左記の３つの必須キーワードを必ず本文中に盛り込んで下さい。 【太いタイヤのクロスバイクって！？】この文章のタイトルは左記ですので、参考にして下さい。 ーーーーーーーーーーーー右記からリライトをして下さい。ー−−−−−−−−−−−ーーーーー クロスバイクは、ロードのように細いタイヤのものが多く、ロード同様段差・砂利道に弱い物が多いです。グラビエはクロスバイクとしてはあまり見られないタイヤの太さとなっており、安定感があります。 GIANT（ジャイアント）の自転車でGRAVIER（グラビエ）というクロスバイクがあります。 ジャイアントのホームページでは「X-ROAD（舗装路から未舗装路）」向けのバイクとして分類されていますが、一般的な分類としてはクロスバイクです。 マウンテンバイクで普及している27.5インチホイールに、1.5インチ（40mm＝40c）という太いタイヤが特徴の自転車です。 ジャイアントのESCAPE AIR（エスケープエアー）をベースに、太いタイヤを履かせたクロスバイクです。 クロスバイクなのか？マウンテンバイクなのか？特徴を見ていきましょう。 価格：57,000円（税抜き） コンポ：SHIMANO ACERA Mix ギアの枚数：3?8 タイヤの幅：27.5(ホイール)?1.5=40c相当(タイヤ) クロスバイクというと、ロードバイクのような細いタイヤで颯爽と走るイメージがあり、「太いタイヤのクロスバイク」をなんとなく敬遠してしまう人はいると思います。 ですが、そんな人ほどぜひ試乗してもらいたいのが「GIANT GRAVIER（ジャイアント グラビエ）」です。 必須400文字以上 600文字以下
- 6. ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【必須キーワード：クロスバイク 砂利道←左記の３つの必須キーワードを必ず本文中に盛り込んで下さい。 【クロスバイクのグラビエなら、砂利道も段差も気にならない！】この文章のタイトルは左記ですので、参考にして下さい。 ーーーーーーーーーーーー右記からリライトをして下さい。ー−−−−−−−−−−−ーーーーー 段差や砂利道が全く気にならない クロスバイクで街乗りを中心とする人が気になるのが段差や砂利道ですね。 通常街中を乗っていれば、段差は頻繁にありますし、駐車場などちょっとした砂利道もあります。砂利道だけではなく、道路の舗装が悪い部分やタイル張りの歩道など、クロスバイクを乗っているときは気をつかうと思います。 段差や砂利道に気を遣う部分が、気になる人は多いと思います。 GRAVIER（グラビエ）だと、段差や砂利道が全く気になりません。 1.5インチ＝40Cのタイヤはさすがに安定感があり、普通に走って段差に突っ込んでも問題ないですし、砂利道を走ってもバランスを崩すような不安定さはありません。 タイル張りの歩道や舗装の悪い道路も全く苦になりません。 このタイヤなら、日々の空気圧に気を遣う程度で、パンクや劣化といったことにシビアになる必要がなさそうです。 また、太いタイヤの割に走行性能が高いのも特徴。 走行性能が中途半端になるんじゃないかな、と思っていましたが、舗装路での乗り心地は軽やか。操作性、快適性は抜群で、マウンテンバイクのような重たさはありません。 さすがにESCAPE AIR（エスケープエア）のような純粋なクロスバイクほどの限界性能はありませんが、スピードも出ますし、街乗りで軽快に走りを楽しむことができます。 舗装路上では間違いなくクロスバイクに分類される自転車ですね。 必須400文字以上 600文字以下
- 7. ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【必須キーワード：クロスバイク 砂利道←左記の３つの必須キーワードを必ず本文中に盛り込んで下さい。 【砂利道でも走れる、シクロクロスバイクって？】この文章のタイトルは左記ですので、参考にして下さい。 ーーーーーーーーーーーー右記からリライトをして下さい。ー−−−−−−−−−−−ーーーーー シクロクロスバイクとは シクロクロスとは、簡単に言うとダートを走れるロードバイクです。ロードバイクの形（ドロップハンドル）の自転車に荒れた道も走ることができる太めのタイヤを取り付けられ、ブレーキも砂などの影響を受けにくいカンチブレーキに変更されています。 また、フレーム素材もクロモリのモデルが多く、アルミやカーボンを使用したロードバイクに比べ、振動吸収や耐久性に優れています。 パンクに強い＆軽い パンクに強いといえばマウンテンバイクですが、タイヤが太いので転がり抵抗が大きく長距離のオンロードには不向きです。シクロクロスバイクのタイヤは適度に太く、トレッド（タイヤの溝）も深く刻んであるので、「パンクに強い」「転がり抵抗が低く軽い」の両方の性能バランスが絶妙なのです。 売られている状態ではゴツゴツしたタイヤが付いていることがほとんどなので、転がり抵抗を気にする場合は同じサイズのフラットタイヤに履き替えるとロードバイクと殆ど変わらないスピード感を味わえます。それでもロードバイクより太めのタイヤ（28〜32C）を履くことができるので、バンクに対する強さはロードより遥かに期待できます。 いいとこだらけのシクロクロスバイクですが、デメリットといったら、値が張ってしまうことでしょうか。 安いモデルでも１０万円〜になります。 予算が合う人は、購入を考えてみてはいかがでしょうか。 必須400文字以上 600文字以下
